Fernando Osório, a "requalificada"

Voltando de viagem no domingo, entrei pela Fernando Osório. A obra está no seu final, a via estava precisando de uma reforma (ou "requalificação" como gostam de dizer...). Todavia, tenho minhas reservas quanto a algumas medidas: supressão dos retornos que existiam, novas lombadas e  rótulas/rotatórias. Explico: 1) para suprimir retornos em vias desse tipo (arteriais), é preciso se proporcionar alternativas do tipo retorrnos pela direita com acesso por vias coletoras e reingresso por semáforo na via original. No caso, esses retornos pela direita não existem, apenas por rótulas mais adiante; 2) quanto às lombadas, dublês de faixas de pedestres (a sinalização que as antecedem indicam "lombada"...), o fato de estarem em plano mais elevado fatalmente poderá acarretar acidentes com os veículos, até porque é um novo tipo de lombada que se instala, nada havendo de parecido em cidades maiores ...; 3) quanto às rótulas, nas que não invadem as pistas, sendo, assim, estreitas, nada justifica sejam as mesmas "preferenciais" em relação às pistas às quais dão acesso. Comete-se o mesmo erro praticado quando da construção da segunda pista da Ferreira Viana. Justifica-se a preferência de quem está na rótula apenas quando o movimento é intenso nos dois sentidos e não quando o fluxo provém simplesmente de retornos ou de vias coletoras. Da forma como está, podem ocorrer congestionamentos desnecessários, como hoje acontece na F. Viana. São apenas opiniões, nada mais, todavia...