Efetivo da PRF

Você acredita que o posto da Polícia Rodoviária Federal de Santa Vitória do Palmar tem apenas dois agentes? Ou seja, para policiar mais de 200 KM, enre a Quinta e o Chuí, na BR 471 os agentes na realidade guarnecem o prédio do Posto,em regime de 24 x 24 h. Ou seja, não fazem o patrulhamento na rodovia, limitando-se a permanecer no posto, só saindo para atender ocorrências. Há inclusive rumores de que o posto seria fechado e os policiais, remanejados para o posto da Quinta. Isto é, em vez de aumentar o efetivo de SVP, fecham o posto, ou seja, matam o cachorro em vez de combater as pulgas. Desnecessário se dizer da importãncia do Posto em uma a´rea de intenso trânsito de turistas, principal rota de entrada e saída do e para o Uruguai (leiam-se free shops de Chuy, acesso a Punta de Del Este e Montevieo).

O vale-pedágio

Neste início de feriadão a praça de pedágio da Ecosul no Povo Novo (Br 392, Pelotas-Rio Grande) não tinha os "papa-filas", espécie de vale-pedágio que facilita a vida do usuário porque não requer troco, é mais rápido e colabora paa a fluidez do trânsito. Questionada, a funcionária do local de convivência argumentou que o movimento tinha sido muito grande no feriado. Como se fosse o primeiro feriadão que a concessionária enfrentasse. Nessas ocasiões é fundamental que as empresas se preparem adequadamente para enfrentar o movimento a fim de facilitar o fluxo de trânsito e vida do usuário que não tem que aturar a demora e a imprevidência nos boxes de pedágio, principalmente no retorno do feriado.

Fiscalização do trânsito

Com o que estamos conversados; a fiscalização do trânsito em Pelotas ruiu. E com isso voltamos à época pré-azuizonhos em que só a BM fiscalizava, época em que não havia efetivo, viaturas eram umas sucatas, sei bem do que falo. Hoje. quase não se vêem os tais agentes/azuizinhos nas nossas ruas. Só quem administrou pessoal, especialmente no setor público, sabe como é difícil essa mão: férias, licença disso, licença daquilo, afastamentos diversos, desvio de função, gente à disposição, área administrativa (é necessário senão a máquina para), etc e tal. Além disso, tem a concorrência com o setor privado: os salários dos agentes é uma merreca e quando surge uma chance de melhorar, o cara se manda mesmo. Assim que o Poder Público tem que enfrentar o problema com duas tacadas de uma vez: aumenta os salários e faz novo concurso. Enquanto isso não ocorre (concurso leva tempo, projetos de lei também), poderia revitalizar (para usar uma palavra da moda) o convênio que tinha (ou tem?) com a Brigada para reciprocidade de atuação, com um adendo: aumentar a participação em cifras da Briosa nas autuações. afinal, a BM precisa enfrentar os custos com isso. Já que a Prefa dá 12% para o Detran fazer o processamento das multas (leia-se lançar no sistema, controlar, emitir as notificações, etc) poderia dar mais que isso para a BM quando atuasse na competência dele, município: nas infrações relativas à circulação, para e estacionamento assim como as relativas a excesso de peso, lotação e dimensões dos veículos. Com isso, o município não ficaria tão à mercê dos infratores habituais que se vê nas nossas ruas, em especial os com descarga aberta, os corredores, os que transportam crianças menores de 7 anos em motos e/ou sem capacete, os que vivem furando sinal, parando em fila dupla/tripla, buzinando sem necessidade e perto de hospitais, escolas, produzindo sons estridentes perturbando, motociclistas trafegando com o farol apagado , além de outras menos votadas. E com o verão chegando, a duplicação da Ferreira Vianna pronta, os condutores ficam mais emocionados, vão à praia mais seguido, tomam umas qui outras e podem voltar em um caixão, além de levarem outros com eles, de modo que a fiscalização tem de ser intensificada. Isso é uma questão até de saúde pública, mas isso já é assunto pra outro texto. Por hoje, ficamos nisso, como sugestão, claro.